Reconstrucción, prolongación y recategorización de pista y reconstrucción de rodajes. readecuación partidas y arribos internacionales.
La obra llevada a cabo en el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery, consistente en la reconstrucción total de la pista y rodajes, marca un hito en la historia del Aeropuerto y eleva su calificación a Categoría 3, esto implica que las aeronaves pueden despegar y aterrizar con instrumental, entre otros requisitos.
OBRAS LADO AIRE:
Para la rehabilitación de la pista, se llevó adelante la demolición total de los 40 m de ancho, o sea el total del hormigón existente, a lo largo de toda su longitud (2.100 m), construyendo una nueva pista con una longitud total de 2.690 metros, o sea 590 metros más de lo que tenía originalmente (Prolongación Norte 340 m, Prolongación Sur 250 m) y además aumentando su estructura para darle mayor capacidad soporte.
Esto se complementó con un mayor ancho, llevándola a 45 metros, más la ejecución de márgenes pavimentados de 7,5 metros a ambos lados, conforme lo recomendado en la normativa internacional vigente, lo que lleva la pista a un ancho total de 60 metros.
Se construyeron nuevos Rodajes y además los Rodajes existentes fueron demolidos y reconstruidos en su totalidad.
EN RESUMEN, SE EJECUTARON LAS SIGUIENTES OBRAS:
• Construcción de una nueva Pista 13/31
• Construcción de un nuevo Rodaje principal Alfa
• Construcción del nuevo Rodaje Alfa sur
• Nuevo rodaje clave E (Rodaje Bravo)
• Nueva salida rápida sur (Rodaje Charlie)
• Nuevo rodaje clave E (Rodaje Delta)
• Construcción de un nuevo Rodaje Echo
• Nuevo Rodaje clave E (Rodaje Foxtrot)
• Nuevo Rodaje clave E (Rodaje Hotel)
• Nuevo Rodaje clave E (Rodaje India)
• Construcción de un nuevo Rodaje Juliet
• Construcción de una Salida Rápida sur
• Construcción de una Salida Rápida Norte para uso futuro
• Se construyó la nueva calle perimetral sur que conecta la plataforma comercial con la plataforma industrial, corriendo contigua al actual cerco perimetral en una longitud de 1.525 m, 8 de ancho por 20 cm de espesor de Hormigón.
OBRAS TERMINAL:
La obra de remodelación y refuncionalización en los niveles +0.05 y +5.90 de la Terminal, abarcó una superficie aproximada de 9600 m2, incluyendo nuevas ofertas gastronómicas, locales Duty Free, parquización y veredas. El ingreso al hall de Partidas internacionales desde el área del hall público se da en el nivel superior, franqueando un cerramiento vidriado de piso a techo que separa ambos sectores. En esta área se ubica el sector de colas de control de PSA, con tres arcos y máquinas de rayos, y el nuevo sector de control de migraciones compuesto por 12 puestos de atención y 5 E-gates. En este mismo sector, se construyeron nuevas oficinas para organismos.
El patio de valijas internacional se amplió y se reubicaron las cintas de equipajes brindando más comodidad al pasajero.
También formó parte de la obra la mejora de los medios de evacuación existentes, para lo cual se agregaron nuevos núcleos de escape vertical, materializados por puentes que asoman desde la fachada hacia una
torre recubierta de un jardín vertical.
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